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四參數(shù)一體化探頭,是939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。它能夠同時監(jiān)測風(fēng)機(jī)減速機(jī)X、Y、Z三個正交方向的振動和減速箱內(nèi)部潤滑油溫度。
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四參數(shù)一體化探頭,是939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。它能夠同時監(jiān)測風(fēng)機(jī)減速機(jī)X、Y、Z三個正交方向的振動和減速箱內(nèi)部潤滑油溫度。
該探頭集成了四個變送器,輸出四路4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信可以直接與計算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。
冷卻塔風(fēng)機(jī)是生產(chǎn)企業(yè)的重要設(shè)備,在長期、惡劣的運行環(huán)境中,難免產(chǎn)生部件腐蝕、缺油磨損、材料疲勞,從而引起另部件松動、摩擦加劇、動不平衡、抖動增大等現(xiàn)象,若不能及時發(fā)現(xiàn)處理,將引起軸承燒毀、機(jī)件損壞,甚至葉片斷裂的惡性事故。
大量統(tǒng)計實踐證明,冷卻塔風(fēng)機(jī)最關(guān)鍵的安全運行指標(biāo)是機(jī)械振動參數(shù)。根據(jù)“國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO-2372標(biāo)準(zhǔn)"對該類設(shè)備安全監(jiān)測的規(guī)定:風(fēng)機(jī)各部位運動摩擦部件所產(chǎn)生的復(fù)雜振動監(jiān)測量,應(yīng)該是與振動能量成正比的振動速度的真有效值(RMS);振動探測的頻帶范圍應(yīng)滿足10~1000HZ;這就要求監(jiān)測儀表具有很高的品質(zhì)性能。
RK-939SB4探頭的突出特點在于,它的內(nèi)部分別集成了X、Y、Z三個正交方向的振動探測,和潤滑油溫度探測。其中振動探測,采用進(jìn)口微機(jī)械加工工藝振動傳感器,傳感器獲取的振動信號再經(jīng)由帶通濾波器、變換器、放大器、真有效值(RMS)轉(zhuǎn)換器,最終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號輸出;溫度探測,由進(jìn)口Pt-100鉑電阻傳感器,經(jīng)放大變送完成4~20mA輸出。
該探頭能夠方便地探測出振動物體寬頻帶范圍內(nèi)的振動速度的真有效值(設(shè)備安全規(guī)范定義為烈度值),與此同時,又可以監(jiān)測與振動點相伴的溫度變化,因此它也適用于對其它各類大、中型旋轉(zhuǎn)機(jī)械和運動設(shè)備(如鼓風(fēng)機(jī)、水泵、減速機(jī)、軸承座、滾動磨擦體等)進(jìn)行振動安全和溫升安全的直接測量,而不必為信號轉(zhuǎn)換和定標(biāo)問題額外增加后續(xù)工作。
RK-939SB4探頭在出廠時已經(jīng)預(yù)先封裝好五芯屏蔽電纜,接線顏色對應(yīng)關(guān)系如下:
紅線:24VDC
藍(lán)線:溫度T
黑線:Z振動
黃線:Y振動
綠線:X振動
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